"Una visión estratégica para los próximos 40 años", fue el tema del seminario debate, que tuvo lugar este lunes en la Fundación Espacios de Aprendizaje y Capacitación de la ciudad de Rafaela y que contó con la organización del Grupo por una Autovía-pista34 para todos. Los participantes del panel fueron el Director Ejecutivo de la Fundación Metas Siglo XXI , Osvaldo Ottaviano; el legislador nacional Fabián Peralta, el Concejal Hugo Menossi y Mariano Zurvera, en representación del Grupo por una autovia-pista34 para todos. El panel estuvo coordinado por el periodista Julio Gallegos.
El diputado nacional Fabián Peralta aseguró que “hoy la situación es caótica” en lo que respecta al estado de las rutas en la Argentina, y citó un informe de Vialidad Nacional que indica que de los caminos no concesionados en Santa Fe, el 26 por ciento tiene un estado bueno, el 8 por ciento regular y el 66 por ciento posee un estado malo. “Por lo cual la situación es crítica y amerita tener una discusión profunda”, expresó. Otro dato que agregó el legislador es que de los 40 mil km que tenemos de camino en el país, solamente 2800 km son autopistas o autovías, lo que representa un 7%; habiendo provincias que no tienen un sólo km de autopista. “Hoy lo que tenemos como plan es un deterioro permanente de nuestras rutas y en la medida que el Estado y el Congreso, que es el ámbito ideal, no discuta un plan integral vamos a terminar con parches que todos sabemos que no es la solución”, expresó Peralta.

La obra de la autovía- ruta 34

El diputado Fabián Peralta se refirió a la esperada obra de transformar en autovía a la ruta 34, recordando que “en el 2011 el ingeniero Rossi, como candidato a gobernador de Santa Fe anunció la construcción de la autovía y la firma de un contrato con la UNR para hacer los estudios técnicos, que tenían un plazo de elaboración de 9 meses y un costo que no llegaba a los 7 millones de pesos. Al día de hoy ese dinero no se terminó de pagar, por lo tanto los estudios no se hicieron y todo el proceso de pliego y licitación se demoraron”. “La decisión política es evidente que es no hacer la ruta y que sólo tiene que ver con anuncios de campaña, con hacer la foto de la firma del convenio con la universidad y después de 3 años largos estamos igual esperando. Venimos en un proceso donde vamos ha terminar haciendo las licitaciones a mediados del 2015 o principios del 2016”, expresó Peralta.