En la Sesión de este jueves ingresó el Proyecto de Ordenanza que regulará el uso de Monopatines o Vehículos de Movilidad Personal (VMP) en la ciudad de Rafaela.

El documento, que lleva la firma del Intendente Luis Castellano y la secretaria de Ambiente y Movilidad María Paz Caruso, en sus considerando explica que “en las grandes ciudades los monopatines han dejado de ser considerados sólo un juguete y los eléctricos han pasado a convertirse en una alternativa para el transporte urbano”.
Debido al uso desmedido de los automóviles en grandes ciudades y su impacto negativo en la salud y medio ambiente, “el transporte eléctrico se perfila como uno de los principales protagonistas de las ciudades sustentables del futuro”.
Si bien los monopatines ganaron mayor visibilidad los últimos años, expresan que “el problema más grande al que se enfrenta este particular vehículo es la falta de regulación de su uso, algo lógico si nos ponemos a pensar en la rapidez con que se incorporaron a las ciudades”.
Entre otros considerandos describen que:
“Los monopatines tienen un gran potencial ya que son fáciles de conducir, son amigables con el medio ambiente, tienen bajo costo de mantenimiento y pueden emplearse con cualquier vestimenta, ya que no requieren esfuerzo físico. Cuando se presentan distancias demasiado largas para caminar y, a la vez, demasiado cortas para tomar un taxi, el monopatín eléctrico aparece en escena como una opción ideal". 
“Resulta necesario contar con una regulación que permita establecer las condiciones de circulación de dispositivos de movilidad personal, en pos de atenuar los riesgos que se pudieran generar en ocasión del tránsito”. 
¿Qué dice la Ordenanza?
En el artículo primero: Regúlese el uso de Vehículos de Movilidad Personal (VMP) en la ciudad de Rafaela.
En el siguiente, que en el artículo 22º - Tipos de vehículos - del Código Municipal de Tránsito de la Ciudad de Rafaela, Ordenanza N º 2.969, quede redactado de la siguiente manera el inciso “j”: 
j) Vehículos de movilidad personal: Vehículos de una o más ruedas dotados de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima de 25 km/h y una potencia (nominal continua) máxima de quinientos (500) Watts. Sólo pueden estar equipados con un asiento si están dotados de sistema de autobalance. Se exceptúan de esta definición las bicicletas y bicicletas con pedaleo asistido, los vehículos para personas con movilidad reducida y los vehículos definidos por la Ley Nº 24.449 y sus normas complementarias. 
Una vez revisado el artículo tercero, consideran al Usuario de Vehículos de Movilidad Personal (VMP), a toda persona que utilice el vehículo en ocasión de su circulación y por ende, responsable del mismo, y deben poseer los siguientes requisitos de seguridad para circular en la vía pública: 
1- Sistema de freno que permita una detención total del mismo y su carga de forma eficaz y segura.
2- Una base de apoyo para los pies.
3- Sistema de alerta sonora (bocina) que permita ser escuchada por el resto de los usuarios de la vía y que no supere los decibeles establecidos por reglamentación para el resto de los vehículos.
4- Elementos reflectantes que permitan una adecuada visibilidad.
5- Sistema de iluminación que contenga al menos una luz delantera de color blanca y una luz trasera de color roja que se mantenga encendida durante toda la marcha del vehículo.
6- La potencia (nominal continua) máxima del motor será de quinientos (500) Watts.
7. Sistema de limitación de velocidad que fije la velocidad máxima de circulación en 25 km/h. En caso de no poseer el mencionado sistema, no podrá superar bajo ningún supuesto dicha velocidad.
8- El peso y dimensiones de los vehículos de movilidad personal serán establecidos por la Autoridad de Aplicación. Deberán utilizarse aquellos vehículos que cumplan los requisitos establecidos en las normas nacionales e internacionales de homologación o certificación admitidas por la Autoridad de Aplicación o aquellos modelos expresamente autorizados por esta.
9- En el caso de las baterías que se utilicen para los vehículos de movilidad personal, se debe garantizar la seguridad y compatibilidad de la combinación batería/cargador.
10- Los comercios dedicados a la venta (ocasional o habitual) de vehículos de movilidad personal para uso en la vía pública deberán cumplir, respecto de su mercadería, con las prescripciones de seguridad establecidas en este artículo. Deberán entregar, junto con el VMP ofrecido, una copia en formato papel o digital del presente ordenamiento y advertir a sus clientes sobre las precauciones necesarias para su conducción.
La Autoridad de Aplicación establecerá las características técnicas y requerimientos particulares para los elementos exigidos precedentemente. Se prohíbe la circulación de los vehículos de movilidad personal que no cumplan con los requisitos establecidos en este artículo.
Reglas de circulación:
En el artículo quinto de la normativa explican que serán de plena aplicación a la circulación de los vehículos de movilidad personal y a sus usuarios, las disposiciones de la Ordenanza Nº 2969 "Código de Tránsito", excepto las que por su naturaleza no los comprenden y sin perjuicio de las particulares del presente ordenamiento. Especialmente:
1- Velocidad máxima de 25 Km/h.
2- La edad mínima para conducir VMP es de 18 años.
3- Utilizar chaleco de seguridad (refractario) de alta visibilidad que cuenten con la certificación correspondiente.
4- Utilizar casco protector. Los cascos de protección para los usuarios deberán ajustarse como mínimo a lo exigido para el uso de bicicletas y bicicletas con pedaleo asistido y que cuenten con la certificación correspondiente.
5- Portar Documento Nacional de identidad y exhibirlo ante autoridad competente cuando sea requerido.
6- Sólo se permite la circulación de los VMP por el usuario, pudiendo transportar solamente carga liviana, personal.
7- Observar siempre el tránsito que viene detrás y hacer señales antes de dejar la vía o cambiar de dirección.
8- Será de carácter obligatorio, mantener siempre ambas manos asidas al manillar a los efectos de mantener la estabilidad al circular y siempre que el vehículo cuente con tal dispositivo de control.
9- Antes de iniciar la marcha, revisar y verificar que se encuentren en perfectas condiciones técnicas de funcionamiento, especialmente los frenos y las cubiertas.
10- Circular por la derecha y en el caso de existir ciclovía, carril o senda para bicicletas, circular obligatoriamente por ellos sin abandonarlos, salvo obstrucción insalvable, debiendo retornar tan pronto como sea posible.
11- Respetar y guiarse por todas las señales de tránsito.
12- Someterse a las pruebas reglamentariamente establecidas para la detección de posibles excesos o intoxicaciones por alcohol, estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas.
13- En días lluviosos o con la calzada húmeda, extremar las precauciones de circulación y, en caso de no poseer las ruedas adecuadas, evitar por completo su uso.
14- Circular con cuidado y prevención, conservando en todo momento el dominio efectivo del vehículo, teniendo en cuenta los riesgos propios de la circulación y demás circunstancias del tránsito.
¿Qué tienen prohibido?
Los usuarios tienen prohibido:
1- Circular por vías o espacios no permitidos de conformidad a lo establecido en el Art. 7.
2- Circular tomados o colgados de otro vehículo.
3- Circular en estado de intoxicación alcohólica o habiendo tomado estupefacientes, psicotrópicos estimulantes u otras sustancias análogas.
4- Cruzar con luz roja en los semáforos situados de frente, y/o sin respetar las señales de pare.
5- Circular en paralelo. Si circularán más de un rodado deberán hacerlo uno detrás de otro.
6- Circular en contramano o por la mano contraria.
7- Circular usando teléfonos móviles, auriculares o cualquier otro sistema de comunicación, imagen o sonido que distraiga la atención del conductor.
8- Circular fuera de la ciclovía, carril o senda para bicicleta, cuando estas existiesen, o circular por la izquierda.
9- Circular por avenidas, salvo cuando éstas posean ciclovía, en cuyo caso deberán circular obligatoriamente por ella.
10- Circular con pasajero alguno, animales o con carga que pueda estorbar su conducción o superior a la adecuada para el tipo de vehículos.
11- Circular a mayor velocidad de la permitida.
12- Circular con una o ambas manos fuera del manillar en caso de que el vehículo cuente con tal dispositivo de control.
13- Estacionar o amarrar los vehículos de movilidad personal en lugares prohibidos, inapropiados o de manera que estorben la circulación peatonal, de conformidad al Art. 8 
14- Circular sin cumplimentar alguno de los requisitos y reglas establecidas en el Art. 5.
Las vías de circulación serán en bicisendas, ciclovías y sobre la calzada de las arterias. Sólo se podrá transitar por rutas urbanas debidamente autorizadas por la Dirección de Control de Tránsito. Además, prohíben la circulación por aceras, zonas exclusivas para peatones, rutas, autopistas y semiautopistas, cualquiera sea su jurisdicción. Agregando a este sétimo artículo, dan facultad a la Dirección de Control de Tránsito a restringir la circulación en ciertas calles, avenidas o zonas específicas; como asimismo a regular el estacionamiento de estos dispositivos en lugares públicos.
Finalmente, prohíben amarrarlos en árboles, semáforos, bancos y otros elementos de mobiliario urbano o estacionarlos en lugares prohibidos, ante zonas de carga y descarga, en lugares reservados a otros usuarios o servicios y en las aceras cuando se estorbe el paso de los peatones. En lo posible deben asegurarse en zonas o mobiliario exclusivo destinado a ello (bicicleteros). 
Los concejales deberán analizar con profundidad el proyecto y sacar conclusiones previo a votarlo en las próximas Sesiones.