Uno de lo sectores más críticos durante la cuarentena que se inició hace un año en todo el país, fue el del transporte escolar, ya que su actividad está atada al ciclo lectivo que se vio interrumpido de manera presencial en prácticamente todo el 2020. Rafaela tenía en marzo del año pasado 8 transportes escolares, quedando en este momento 4 disponibles. Los demás transportistas no soportaron el parate y debieron dedicarse a otra actividad. Así lo confirmó a RAFAELA NOTICIAS Sandra Indaco de Kitty Transporte Escolar. "No tenían cómo subsistir porque estar un año parado no es fácil", expresó.
En la actualidad, la entrevistada, comentó que la actividad se reactivó con el inicio de clases, pero no en el volumen que esperaban, sobre todo si se compara con el año pasado. En su caso, pasó de transportar 35 chicos hace 12 meses atrás, a tener ahora 23 en la actualidad, marcando esto un descenso del 34 por ciento. Esta baja tiene dos componentes principales. Por un lado el hecho de que las escuelas sacaron las actividades que se hacían en contraturno, como por ejemplo educación física, y ahora se realizan en el horario escolar habitual. Lo que hizo bajar el flujo de circulación de alumnos. Y por otro lado está la situación económica complicada que atraviesan las familias y que hace que lo primero que ajusten sean los gastos de transporte. Según señaló Indalo, al servicio lo contratan quienes por cuestiones estrictamente laborales no pueden llevar a los niños al colegio, y no como ocurría años atrás que también lo hacían quienes pretendían mayor comodidad. "Hoy es sólo por una necesidad", manifestó. Ni siquiera la utilización del transporte escolar actualmente tiene que ver exclusivamente con una cuestión de clase social, ya que lo usan tanto quienes van a escuelas privadas como públicas.
Más viajes con menos chicos
Al ser consultada la transportista sobre la forma de trabajo, señaló que se les toma la temperatura a los chicos antes de subir al transporte y se desinfecta el mismo cuando se bajan. También cuentan las unidades con acceso a alcohol y quienes se suben deben utilizar el barbijo. La capacidad ronda el 50 por ciento, ya que en su caso lleva entre 3 y 4 chicos por viaje en una camioneta en la que en un año sin pandemia viajaban 7. "Cada colegio tiene horarios distintos de entrada y salida, lo que hace que no se junte tanta cantidad de chicos en el transporte como ocurría otros años", agregó. Claro está que ahora lo que tiene que realizar son más viajes, algo que a su vez puede hacerlo dado que no todas las escuelas tienen los mismos horarios de entrada y de salida, incluso dentro de una misma institución hay horarios escalonados. Esta mayor cantidad de viajes le generan al transportista más gastos de combustible y de mantenimiento de la unidad. "No subimos la rentabilidad, sino que estamos teniendo la misma que el año pasado, pero esto es mejor que no trabajar nada - como ocurrió en el 2020-", expresó. En la actualidad, se les está cobrando a los padres por dos semanas o dos semanas y media de transportar a sus hijos (dado que los alumnos tienen clases en burbujas semanales), el 80 por ciento de la cuota mensual.
¿Transporte escolar o remís?
Indalo reconoció que algunos padres optan por juntar tres chicos y mandarlos en remís a la escuela por una cuestión de costos, pero agregó que no existe en ese servicio la misma seguridad que hay en un transporte escolar. "Nosotros siempre llevamos a los mismos chicos toda la semana y no subimos gente desconocida. En cambio en un remís suben por día decenas de personas que uno no conoce y eso los padres lo ven", indicó. También agregó que ya existe una confianza de años con las familias: "Si el chico tiene resfrío la madre avisa que no va a la escuela y así nos cuidamos entre todos, pero en otro tipo de transporte por ahí va un desconocido que está enfermo y no dice nada. Nosotros trabajamos tranquilos con el tema de las burbujas ya que hay ocupada una capacidad reducida del transporte", manifestó.
Finalmente, Indalo señaló que de cara al futuro lo que esperan es que "no se cierren los colegios porque nosotros dependemos pura y exclusivamente de eso para trabajar".