El Gobierno nacional formalizó la adjudicación de la concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay, la principal vía por la que circula cerca del 80% del comercio exterior argentino. La licitación fue otorgada al consorcio integrado por las empresas Jan De Nul y Servimagnus, que tendrá a su cargo la operación y desarrollo de la Vía Navegable Troncal.

La decisión quedó oficializada mediante la Resolución 2026-36-APN-ANPYN#MEC, luego de que la Agencia Nacional de Puertos y Navegación completara las evaluaciones técnicas y administrativas previstas en el proceso licitatorio.

Desde el Ministerio de Economía destacaron que la adjudicación representa un paso clave para la modernización de una infraestructura estratégica para el país y señalaron que permitirá generar ahorros para los sectores productivos. Según estimaciones oficiales, la nueva concesión posibilitará una reducción del 13,5% en los costos logísticos vinculados al comercio exterior.

El contrato, cuya firma se concretaría dentro de los próximos 30 días, contempla obras de profundización del canal, incorporación de nuevas tecnologías para la navegación y mejoras orientadas a reforzar la seguridad y el control sobre la vía fluvial.

Las empresas adjudicatarias informaron que conformarán la sociedad Vía Navegable Argentina para ejecutar el proyecto. Además, sostuvieron que las inversiones previstas generarán más de 600 puestos de trabajo directos e indirectos.

Desde Jan De Nul señalaron que la concesión implica una gran responsabilidad debido al papel estratégico que cumple la Hidrovía para la competitividad de la economía argentina. Por su parte, desde Servimagnus remarcaron que el proyecto se apoya en inversión privada, equipamiento propio y estándares ambientales y operativos de nivel internacional.

La licitación contó con el respaldo de entidades empresariales vinculadas al comercio exterior, la industria y la actividad portuaria, además del apoyo de varias provincias de la región, entre ellas Santa Fe, Entre Ríos, Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones.

Con esta adjudicación, el Gobierno de Javier Milei avanza en la privatización de la Hidrovía y da por concluida la etapa de gestión estatal directa de una de las infraestructuras más relevantes para el transporte y las exportaciones argentinas.