Elida Thiery, especialista en el sector agropecuario, advirtió sobre el impacto que está generando la suba sostenida del transporte de carga en el funcionamiento del campo. Según datos de FADEAC (Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas), en junio el índice de costos aumentó un 2,56%, por encima del 1,7% registrado en mayo, aunque por debajo del 3,8% de abril.
En total, el aumento acumulado en los primeros seis meses del año ya alcanza el 14%, con una fuerte incidencia de rubros como patentes y tasas, que representan más del 70% del incremento, junto al componente salarial, que suma otro 14%. También subieron los costos de combustibles, lubricantes, materiales rodantes, seguros, peajes y neumáticos.
Asimismo, explicó que este panorama se vuelve más complejo ante la baja de la actividad granaria, especialmente tras el establecimiento de las retenciones plenas. “El transporte de granos se está recortando”, advirtió, señalando que ya pasó el pico de movimiento y que el segundo semestre podría venir con mayor freno operativo.
La situación genera incertidumbre y preocupación en todo el entramado productivo, que depende en gran medida de la logística para operar y comercializar sus productos. El costo del flete es un componente clave en la cadena agropecuaria y su encarecimiento pone en jaque la rentabilidad del sector.
