En el marco del plan de austeridad anunciado esta mañana por el Ejecutivo local, el transporte público de Rafaela sufrirá un profundo reordenamiento. La medida más inmediata para los usuarios será la eliminación total de la circulación de los minibuses durante los días sábado.
Según los datos técnicos del municipio, los sábados el corte de boleto cae drásticamente: solo circula el 7% de la población que utiliza el servicio habitualmente en los días hábiles. La ausencia de actividad escolar y la reducción de la jornada laboral comercial explican este comportamiento.
La crisis del sistema local no es nueva, pero se tornó irreversible tras la eliminación definitiva de los subsidios nacionales al transporte. En años anteriores, el Municipio recibía fondos de Nación para compartir el quebranto operativo, lo que hacía mucho más liviana la absorción del costo del sistema.

Hoy por hoy, el 100% del déficit debe ser cubierto en soledad por las arcas municipales: durante el 2024 el quebranto superó los 1.500 millones de pesos, una tendencia que se agravó drásticamente en 2025, año en el que el transporte público registró un déficit de más de 2.000 millones de pesos.

Menos frecuencias y boleto en la mira

La suspensión del sábado es apenas el primer paso de un esquema que podría profundizarse. Desde el Ejecutivo confirmaron que ya se trabaja en una readecuación integral de las frecuencias y de los recorridos de todas las líneas, y no descartan tener que avanzar próximamente en la eliminación o supresión de tramos de menor caudal de pasajeros.
A la par del recorte de frecuencias, el bolsillo de los rafaelinos sufrirá un impacto inminente. El gobierno local enviará en los próximos días un proyecto de ordenanza al Concejo Municipal para tratar un aumento en el costo del boleto. Actualmente, la tarifa en Rafaela se ubica en los 1.200 pesos, una cifra desfasada frente a los 1.720 pesos que ya pagan ciudades como Santa Fe, Rosario y Córdoba.

¿Qué va a pasar con la renovación de la flota municipal?

El complejo escenario económico también sepultó los planes de modernización de la flota. El presupuesto 2026 preveía la adquisición de dos nuevos minibuses por un monto cercano a los 460 millones de pesos. Sin embargo, en la conferencia de esta mañana, se confirmó oficialmente que esa orden de compra será dada de baja.