La gestión del intendente Luis Castellano se ha caracterizado por una fuerte impronta dada al área vial del municipio. Esto significó, otorgarle un rol activo a los agentes de Protección Vial y Comunitaria para que lleven un sostenido control en las calles de la ciudad; el que se realizó a lo largo de la gestión anterior y que continúa en la actual. Lo que se denomina desde el Estado local como "campaña de protección de la vida" que incluye entre otras acciones controles de velocidad mediante los cinemómetros móviles, cámaras en los semáforos, campañas de concientización y los tradicionales operativos de tránsito con puntos fijos de control donde se verifica la documentación del vehículo y su conductor, como también las condiciones estructurales de los rodados. 
Los números
RAFAELA NOTICIAS accedió a números oficiales sobre la cantidad de retenciones de motos realizadas en lo que va del año, e incluso en los últimos años. Hecho que se dio en un trabajo diario de los guardas municipales que chequean y secuestran los vehículos que no se encuentran en condiciones de circular. En lo que va de este 2016 (hasta el 13 de mayo) las motos retenidas por el Estado local por encontrarse en infracción que ameritaba este tipo de acción, fueron 384; lo que da un promedio de prácticamente 3 motos diarias. De mantenerse este número cuatrimestral, podríamos decir que a fin de año las retenciones podrían llegar a 1400 aproximadamente, superando lo ocurrido en el 2015 que fueron de 954, aumentando en más de un 45 por ciento. Hay que decir que en estos últimos meses se ha agravado la situación respecto al robo de motos, por lo tanto los operativo de control vehicular también se han intensificado en diferentes barrios con la presencia de la Agrupación Cuerpo de la Unidad Regional V, lo que seguramente ha hecho engrosar el número de vehículos retenidos respecto al mismo período del año pasado. Aún así, este 2016 no será el período donde más motos se secuestren, ya que en el 2013 fueron 1864, siendo el año que por el momento saca mayor ventaja en este sentido. Para completar los últimos 4 años, resta decir que en el 2014 el número de motos retenidas fue de 1254 y en el 2012, 1489. Números también elevados. Es decir, que si se suman la cantidad de retenciones desde el 2012 hasta la actualidad (prácticamente toda la gestión Castellano anterior y el inicio de la actual), el número asciende a casi 6 mil motos retenidas; para ser más precisos 5945. Por lo qué el promedio diario sería más alto que el actual, alcanzando casi las 4 motos retenidas por día. 
Motivos de las retenciones
Respecto a los factores que hacen que un inspector decida retener una moto, los mismos son varios. Primero la falta de documentación por parte del conductor que acredite la procedencia del vehículo, como puede ser la tarjeta verde, o el permiso para circular, como la licencia de conducir. Luego el estado estructural de la moto, como por ejemplo la adulteración del caño de escape ( por el ruido que provoca) o la falta de frenos que pone en riesgo la seguridad tanto del conductor como de terceros. Otra de las faltas graves por las que se produce la retención es la alcoholemia positiva, que en el caso de los motociclistas no debe superar los 0,2 gramos de alcohol por litro de sangre. Por otro lado una de las infracciones más frecuentes que se pueden ver en las calles de la ciudad, es la falta de seguro, si bien la misma no implica la retención del rodado.