El presidente de la Cámara Empresaria del Transporte Automotor de Rafaela (CETAR), Hernán Heinzmann, dialogó con RAFAELA NOTICIAS sobre la situación que atraviesa el sector y advirtió que el aumento de los costos, especialmente del combustible, está afectando seriamente la rentabilidad de las empresas transportistas.
"El aumento del gasoil nos mató", resumió el dirigente al referirse a la suba registrada en las últimas semanas, que estimó en torno al 30%. Según explicó, se trata de un incremento muy difícil de absorber y prácticamente imposible de trasladar de manera inmediata a las tarifas.
A pesar de este panorama, señaló que la actividad mantiene un nivel de trabajo aceptable gracias al movimiento generado por la cosecha. "El campo está juntando bien el cereal, la cosecha. La carga general está un poco más floja porque hay menos consumo", indicó.
Rentabilidad y falta de créditos
Para Heinzmann, el principal problema que enfrenta actualmente el sector no es la falta de trabajo sino la rentabilidad. "En este momento el problema es la rentabilidad y la falta de créditos", sostuvo.
En ese sentido, advirtió que la ausencia de financiamiento está dificultando la renovación de la flota de camiones. "Tiene que haber créditos. El parque se está quedando obsoleto y eso va a atentar el día de mañana contra la seguridad, el servicio y la eficiencia del transporte", afirmó.
Consultado sobre el costo de las unidades, explicó que un camión nuevo puede valer entre 100.000 y 200.000 dólares, dependiendo de sus características. Sin acceso al crédito, dijo, resulta muy difícil afrontar una inversión de esa magnitud.
Costos que suben y tarifas que no acompañan
Además del combustible, Heinzmann señaló que los seguros representan otro de los gastos que más han aumentado en los últimos tiempos. "Los seguros están cada vez más altos. Con el aumento del valor de los camiones, los seguros también están muy caros", explicó.
Respecto de los insumos, reconoció que la situación mejoró en comparación con años anteriores. "Hay cubiertas, hay repuestos y se están consiguiendo. El tema de los insumos está controlado", comentó.
Sin embargo, remarcó que el principal desafío sigue siendo trasladar los aumentos de costos a las tarifas. "El aumento del gasoil aumenta el costo del transporte, pero trasladar la tarifa está imposible", aseguró.
Según explicó, muchas industrias atraviesan un contexto de ajuste económico y muestran dificultades para absorber nuevos incrementos en los costos logísticos. "Las industrias están un poquito ajustadas y llevar el ajuste de tarifa está complicado. Hay que hacerlo muy paulatinamente", sostuvo.
Pese al escenario actual, el titular de CETAR manifestó su expectativa de que la situación pueda mejorar en los próximos meses. "Esperemos que de a poquito se vaya acomodando", concluyó.
