La planta asfáltica de Vialidad Provincial ubicada en Pilar podría volver a operar a pleno en aproximadamente 45 días. Así lo confirmó el administrador de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, durante una conferencia de prensa junto al intendente de Rafaela, Leonardo Viotti, en la que brindaron precisiones sobre el estado actual de las instalaciones y los trabajos que se llevan adelante para reactivarla completamente.
La situación de la planta había generado en las últimas semanas un fuerte cruce político entre el oficialismo y el bloque justicialista en el Concejo Municipal, en medio de los reclamos vecinales por el deterioro de las calles y la necesidad de intensificar el plan de bacheo en distintos barrios de la ciudad.
“La estamos haciendo funcionar nuevamente”
Seghezzo explicó que la planta comenzó a operar nuevamente, aunque todavía lejos de su capacidad total. Según indicó, actualmente se utiliza únicamente para atender necesidades internas de Vialidad Provincial. “Hoy por hoy empezó a funcionar para cubrir solamente las necesidades que tenemos de DPV. Está en prueba, hay que seguir ajustando la planta, estuvo mucho tiempo parada”, señaló el funcionario. En ese sentido, aclaró que la Provincia recibió las instalaciones fuera de servicio y que el proceso de recuperación demanda ajustes permanentes. “Así la recibimos, inactiva”, resumió.
El titular de Vialidad Provincial estimó que, si no surgen inconvenientes mayores ni reparaciones importantes, en unos 45 días la planta podría retomar una producción más amplia y cumplir con los convenios vigentes. Seghezzo remarcó además que el acuerdo con la Municipalidad de Rafaela ya se encuentra firmado y operativo. “La Municipalidad nos entrega la piedra, el asfalto y el gasoil, y nosotros hacemos la mezcla asfáltica. Después ellos la cargan en sus camiones y la utilizan donde consideran necesario”, detalló.
Por su parte, el intendente Leonardo Viotti confirmó que el municipio ya entregó materiales y espera que la planta aumente su rendimiento para poder avanzar con mayor velocidad en las reparaciones urbanas. “Nosotros ya tenemos material entregado y estamos esperando que la planta empiece a trabajar a mayor porcentaje”, sostuvo.
La polémica política por el funcionamiento de la planta
La situación había quedado envuelta en polémica luego de que concejales del PJ reclamaran la implementación urgente de un plan integral de bacheo ante el mal estado de numerosas calles de Rafaela y plantearan la posibilidad de utilizar la planta de Pilar para acelerar las reparaciones. Los ediles opositores incluso se habían trasladado hasta la planta, ubicada a unos 30 kilómetros de Rafaela, y manifestaron haber comprobado su funcionamiento.
Sin embargo, Viotti relativizó esa versión y sostuvo que existió “información incorrecta” respecto de la capacidad operativa real. “Hubo una falsa información en donde se decía que la planta estaba trabajando al 100%. No es así. Estaba aproximadamente a un 20% en ese momento”, aseguró el intendente.
El mandatario local explicó que actualmente la ciudad avanza con trabajos propios de pavimento y bacheo utilizando hormigón, aunque reconoció la importancia estratégica de contar con el material asfáltico producido en Pilar. “Apenas tengamos este material nos va a permitir ir mucho más rápido, porque esa planta es la única cercana que puede producir el material que necesitamos”, indicó.
Por su parte, Seghezzo destacó que ninguna ciudad santafesina cuenta con una planta asfáltica propia y remarcó que las únicas existentes pertenecen a Vialidad Provincial. “No hay ciudad en la provincia de Santa Fe que tenga una planta asfáltica propia. Nosotros tenemos cuatro en toda la provincia”, explicó.
Actualmente, según detalló, funcionan correctamente las plantas de El Trébol y San Cristóbal, mientras que las de Pilar y Rosario atraviesan procesos de reactivación. “Estamos poniendo nuevamente en funcionamiento las plantas que recibimos paradas”, concluyó.
